船舶金融中心逐步轉(zhuǎn)移亞洲
2012-07-04 16:16:05 來源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

據(jù)造船速報(bào)消息，最近德國(guó)Commerzbank放棄船舶金融的消息，給市場(chǎng)帶來不小打擊。

根據(jù)韓國(guó)造船市況專家Lee Sokje表示，在海運(yùn)及商船市場(chǎng)里，歐洲擁有的是以巨大資金能力為主的大規(guī)模船隊(duì)，對(duì)此具有豐富的船舶金融經(jīng)驗(yàn)的歐洲裔銀行做出不少貢獻(xiàn)，然而最近他們放棄了最后一個(gè)自尊心或者主導(dǎo)權(quán)。

Commerzbank放棄船舶金融會(huì)使船舶金融市場(chǎng)迎接新的選手，Commerzbank的船舶金融這次會(huì)分散，可預(yù)計(jì)日本及新加坡的銀行將積極與他們接觸。錄用他們的銀行可以獲得Commerzbank數(shù)十年積累的船舶金融專有技術(shù)，容易進(jìn)入一直由歐洲銀行獨(dú)占的船舶金融市場(chǎng)。還有歐洲裔銀行的利息日益提高，之間的利息差逐步縮小，這些銀行可以一瞬間占據(jù)其領(lǐng)域。且眼下船舶金融項(xiàng)目為具有最高收益性的金融商品，貸款金額僅達(dá)到船舶價(jià)格的60%，可以獲得倫敦銀行同業(yè)拆放利率（Libor）及300bp追加利息，即風(fēng)險(xiǎn)度低、獲利高的項(xiàng)目。

Lee Sokje分析稱，亞洲裔銀行已經(jīng)開始進(jìn)軍船舶金融市場(chǎng)，有一家日本裔銀行延攬了全部BNP船舶金融隊(duì)。60年前歐洲國(guó)家已經(jīng)把造船業(yè)的主導(dǎo)權(quán)轉(zhuǎn)給亞洲，眼下在他們手中留下的最后一個(gè)船舶金融主導(dǎo)權(quán)，正也逐步移動(dòng)到亞洲�？梢灶A(yù)計(jì)10年以后船舶金融主導(dǎo)權(quán)可能在亞洲銀行的手中，上位企業(yè)有可能全部是亞洲裔銀行。

標(biāo)簽：船舶金融亞洲

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